-
Benda mencerminkan pemiliknya?
August 5, 2008
Ada ungkapan kalo sebuah barang yg dimiliki itu mencitrakan diri sang pemilik. Jadi kalo kamu punya mobil/motor/rumah pribadi, …
-
Sebuah kisah klasik untuk masa depan. (part2)
July 22, 2008
#DAY 2
Hari itu sore, kira-kira jam 14.28 wib.
Gue internetan make flexi, mencari informasi terbaru dari dunia maya apa yang terjadi saat itu. Dan seperti biasanya gak lupa juga untuk nge-buzz temen-temen di Ym! sama Gtalk walopun cuman sekedar say “hello”. Chatting sana-sini cerita ini itu sama temen yang kerja di operator telco, ngeGossip sama JengGossip en gak lupa nanyain kerjaan sudah sampai mana.+ “cuy, kerjaan lo udh sampe mana?”
- “Baru ini sampe sini nih.. gagal terus knp yah. Dari tadi pagi muter-muter disini aja”
+ “Hmm.. konfig nya udh bener blom?”
- “udah koq, tp tetep gak bisa”
+ “mm… coba ganti make yg laen aja, sapa tau bisa”
- “eh ntar bantuin gue aja kesini, udah tau kan. gak jauh”
+ “hmm… bantuin apa?”
- “bantuin bikin ini, skalian temenin coding”
+ “yowes Ok, lo pulang jam brp?”
- “Beneran nih? gue pulang jam 5 lah dr sini”
+ “yaudah… ntar sore kesana deh, ntar bw motor ajah”
- “emmm motor lo muat gak yah… lewat jalan itu”
+ “Gue bawa yg kecil koq, kyak mio muat lah.. Yang gede lg di istirahatkan”
- “Owh.. yaudah”Beberapa menit kemudian, otak gue baru respon.
“Kalau naek motor lewat mana yah..” sambil membayangkan titik jalanan terakhir yang bisa gue inget kearah sana. “Duh, enggak inget.. ahh ntar liat plang jalang aja pasti ada penunjuk jalan kearah sana” ucap gue dalem hati. coz pikiran gue klo bawa motor bisa lebih flexibel, parkir didepan aman mau kemana juga gampang. Tapi lupa klo gue gak tau jalan kesana, hehehehehe.. -
Sebuah kisah klasik untuk masa depan. (part1)
July 10, 2008
Hmm.. bingung harus dimulai darimana.. Mungkin untuk beberapa orang postingan ini dapat menyebabkan perasaan yang gimanaa gitu sama tokoh2 didalamnya, jadi saran gue mending jangan diterusin bacanya cukup sampe sini aja.
Dua hari yang menyenangkan, membingungkan, melelahkan.
-
Pengendara aneh
June 2, 2008
Hari ini 2 Juni 2008, dari rumah jam 05.45 wib panasin mobil mo berangkat ke kantor tp disuruh …
-
Bonus 100% Flexi & persiapan ngorbit™
April 3, 2008
Awal keluarnya kebijakan ini gue secara pribadi sangat senang… karena setiap kali kita isi pulsa kita dapet bonus …
-
Monas (monumen nasional)
March 5, 2008
Monumen Nasional.. ini tempat yang di banggain oleh warga jakarta, ada satu bagian di monas yang menurut gue …
- August 2008
- July 2008
- June 2008
- April 2008
- March 2008
- November 2007
- September 2007
- August 2007
- July 2007
- June 2007
- May 2007
- April 2007
HAL YANG PERLU DIPERHATIKAN SAAT GANTI BAN
September 11, 2007 | Author: Chandra Wiraatmaja | Filed under: Bikers On The Road
- Jangan gengsi membawa ban ketukang tambal ban langganan meski jauh lokasinya. Karena jika kita asal pilih tukang tambal ban terdekat yang kita belum kenal, biasanya tukang tambal ban tidak hati-hati mengerjakannya. Akibatnya, bisa lecet bibir pelek kena alat congkelnya. Pilih tukang tambal ban yang mempunyai alat pelindung bibir pelek.
- Air sabun dapat digunakan sebagai alat bantu memasukkan ban ke pelek dan membantu gerakan mengembangnya ban pada saat diisi angin, sehingga ban mendekap rata dan sempurna pada bibir pelek.
- Tekanan Angin. Isi angin sesuai anjuran pabrikan. Untuk Satria F 150 tertera pada swing arm sebelah kiri, dekat rantai. Yaitu sekitar 32 psi untuk ban depan dan 36 psi untuk ban belakang. Pada saat musim hujan, tekanan ini dapat diturunkan sekitar 5 psi tujuannya agar cengkeraman ban ke aspal lebih maksimal. Tetapi apabila ban agak kempis terus dipakai di jalanan kering, konsekuensinya bensin agak boros. Apalagi kalau dipakai berboncengan efeknya cukup terasa. Paling enak sih tekanan normal saja. tekanan ban depan 28 - 30 psi lalu belakangnya 32-34 psi.
- Saat musim hujan disarankan memilih ban dengan kompon lembut. Karena karet yang soft memiliki daya cengkeram lebih maksimal. So, pas banget buat melibas jalanan basah. Tetapi konsekuensinya usia pakai tipe soft compound lebih pendek alias cepat habis. Kebalikan bila pilih kompon keras. Usia pakainya lama namun saat hujan terasa licin. Ingat! Keras di sini maksudnya bukan karena usia pakai lo.
- Jangan langsung tancap gas setelah kelar mengganti ban. Tekan beberapa kali rem agar tekanan minyak rem kembali normal. Karena biasanya ketika pasang kembali piringan ke kaliper, pelat kampas rem kena cungkil obeng untuk memudahkan pemasangan kembali piringan di kaliper. Ini berakibat tekanan minyak rem melemah saat kampas kena congkel.
http://kafemotor.wordpress.com/2007/04/23/ban-juga-ada-ilmunya/
No comments yet.
feel free to leave a comment
Comment Guidelines: Basic XHTML is allowed (a href, strong, em, code). All line breaks and paragraphs are automatically generated. Off-topic or inappropriate comments will be edited or deleted. Email addresses will never be published. Keep it PG-13 people!
XHTML: You can use these tags: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <code> <em> <i> <strike> <strong>
All fields marked with " * " are required.
